全国服务热线近日，解放卡车青岛官微发布信息，解放青汽即将推出新款载货车——JK6高顶AMT载货车，并“犹抱琵琶半遮面”般地透露了新车外观、内饰及配置的部分信息，吸引了广大卡友的注意。
众所周知，JK6是解放青汽去年5月上市的全新平台中卡，以平台、动力、体验、安全、可靠和服务六大“超能”特性，连续两年荣膺“年度第一品质中卡”称号。那么，这次顺应新的市场需求变化而推出的JK6高顶AMT载货车，将会给卡友带来哪些惊喜呢？第一商用车网小编这就带您一起瞧一瞧。
相比于刚上市时的定位中短途运输，这款即将上市的解放青汽JK6新款载货车，定位则是中长途运输。从外观来看，该车延续了已有JK6车型的靓丽风格，前脸造型和大灯等设计不变，但高顶、金标和一体化设计让这款车显得更加时尚、大气。
前脸中网采用解放车型中经典的“U”型设计，多层堆叠状的网状格栅可以保持通风、散热的效果。整个线条的设计往侧面延伸，能够把两边的导流槽完美连贯起来，不仅颜值高，而且能够有效降低风阻。前脸Logo鹰标标识和“中国一汽”品牌标识颜色由银色变为金色，尊贵升级，更加彰显身份。后视镜由分体式设计改成一体化设计，集成广角镜及前下视镜填补视线盲区，让卡友可以看到车辆两侧更大面积路况，同时兼具降低风阻和风噪的功能，大气美观又贴心实用。由于驾驶室采用高顶，驾驶室上方“解放”二字更加突出，提高品牌辨识度。
从曝光的图片来看，该车驾驶室内部，采用家居化设计，前部低地板结构，乘用化内饰，功能区简洁大方，10寸智能大屏吸引眼球。驾驶室前方可乘坐3人，左右侧和后方都有小窗户，可以保证驾驶室内部光线充足。后方卧铺比较宽，可以满足卡友舒适睡眠需求。有点悬念的是，目前中卡市场高顶双卧车型不多，该车是否能够实现双卧铺呢？
据悉，解放JK6高顶AMT载货车驾驶室使用空气动力学优化设计，风阻系数更低，更省油。六项升级措施助推NVH水平达到国内领先，采用新动力总成悬置、空压机消声器、新型材料隔热垫、驾驶室气密性优化、一体式地毯、四点全浮悬置精准调校。
随着技术的迭代，商用车智能化进入战略机遇期，自动挡变速箱越来越普及。解放JK6新款载货车采用法士特8挡自动挡变速箱，换挡平顺效率更高。该变速箱有两大亮点，一是采用直接挂挡设计，无选挡机构，换挡更快，结构紧凑；二是采用轻量化全铝合金壳体，全斜齿、磨齿设计，质量轻、噪音低，传动效率高达99.6%。
值得一提的是，该车对制动蹄片和管线束进行了优化设计，安全性进一步提升。其中，管线束优化设计，优化密封性；加宽制动蹄片，制动性能更好，可靠性更高。
比较引人好奇的是解放新款JK6载货车的发动机配置。从曝光的图片来看，其采用的还是自家解放动力发动机，不过具体发动机型号尚不可知。之前JK6车型采用解放动力4DK1系列发动机，新款车型应该是配套同系列发动机，但由于是定位中长途运输，为满足高效运营需求，其动力应该会更加强劲，排量和最高功率可能都会有所提升。
除此之外，解放JK6新款载货车采用的三大总成长换油技术也是一大亮点，发动机10万公里长换油，变速箱12万公里长换油，后桥10万公里长换油，能够减少卡友进服务站次数，进一步降低运营成本和提高出勤效率。
载货车，一直是解放的优势市场。今年前10月，解放载货车销量同比增长7%，稳居行业首位，市场份额高达29%，地位进一步稳固。这次迎合自动挡化浪潮和长途高效运输需求，推出JK6高顶AMT载货车，不管是外观，还是配置等方面，都是很让人惊喜的。该车型的加入，将进一步丰富JK6产品体系，并大大提升其在载货车市场的竞争力。
