汽车4S店喷漆废气催化燃烧废气处理工艺流程

　　汽车4S店喷漆作业中产生的废气，主要包含挥发性有机化合物（VOCs）、颗粒物及少量有害气体，这些废气若未经妥善处理直接排放，将对环境及人体健康构成严重威胁。因此，采用高效的催化燃烧废气处理工艺成为行业共识，其详细流程可精细阐述如下：

　　首先，喷漆废气通过精密设计的集气罩高效捕集，确保废气源头的有效控制，如同一张无形的网，温柔而坚定地拦截住每一缕逃逸的污染。随后，这股混杂着油漆微粒与有害气体的气流，被引导至预处理单元，利用高效过滤材料，如活性炭纤维或陶瓷滤材，进行初步的“瘦身”与净化，如同精密的筛子，滤去大颗粒尘埃，为后续处理减轻负担。

　　接下来，是催化燃烧的核心环节。预处理后的废气进入催化燃烧室，这里如同化学实验室中的“魔法炉”。催化剂，这一化学反应的“催化剂”，被巧妙地布置在燃烧室内，它们以贵金属如铂、钯等为活性成分，仿佛拥有魔力，能在较低温度下（远低于直接燃烧所需温度）激发废气中的VOCs发生氧化反应，生成无害的二氧化碳和水蒸气，整个过程犹如一场无声的绿色革命，既高效又环保。最后，经过催化燃烧净化后的气体，通过严格的检测确保达标后，方能安全排放至大气中，其洁净程度堪比山间清风，完成了从污染到净化的华丽转身。这一过程，不仅体现了汽车4S店对环境保护的承诺，更是现代科技与自然和谐共生的生动实践。

　　喷漆废气催化燃烧废气处理， 废气治理工艺采用活性炭吸附浓缩 + 催化燃烧的方式；此外在喷涂作业生产过程中挥发产生的有机废气可能会含有少量的粉尘、漆雾及杂质等，所以在废气进入活性炭吸附装置前必须先进行预处理，否则粉尘、杂质长期积累进入活性炭吸附装置，堵塞活性炭微缩孔，从而影响吸附效果。

　　生产喷涂车间所产生的有机废气经收集罩由经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附塔一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附～催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作，此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。

　　RCO催化燃烧设备装置活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97%以上，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。

　　喷漆废气催化燃烧废气处理方案主要用于喷漆房废气处理、护栏厂喷漆废气处理、汽车制造及汽车4S店喷漆房废气、喷漆车间废气处理、家具厂喷漆废气处理、机械制造业喷漆废气处理。

　　收集装置：将喷漆产生的含有粉尘、油漆颗粒的废气通过支管道送入主管道（每条支管道上安装一个手动风量调节阀，通过手动调节风阀开度来调节风量，防止吸风不均匀和吸风吸不动现象的产生），然后通过主管道将废气送入水喷淋处理装置。

　　voc催化燃烧废气处理设备工艺流程：收集装置—支管道—手动风阀—主管道—水喷淋—光氧催化设备—变频风机—烟囱离地15m高空排放

　　水喷淋预处理：首先废气进入水喷淋，喷淋室内喷淋液经过雾化器的雾化形成层层水膜，首先废气由喷淋塔进气口流入空气室，然后经过层填料进行水洗，去除废气中的40%-60%的粉尘、油漆颗粒以及溶解部分溶于水的废气，然后进入第二层填料进行水洗，完全去除废气中全部的粉尘、油漆颗粒和溶解部分溶于水的废气（防止油漆粘结灯管，影响光氧设备净化效率和后续设备的维护成本）。然后经水喷淋上端的除雾器进行水份吸收。接着废气进入光氧催化设备。

　　喷漆废气净化塔属两相逆向流填料吸收塔。喷涂车间的排废气体从废气洗涤塔体下方进气口沿切向进入净化塔，在通风机的动力作用下，迅速充满进气段空间，然后均匀地通过均流段上升到级填料吸收段。在填料的表面上，与金珠环保涂装废气除味剂发生化学反应，光催化氧化反应生成无毒无害物质。废气处理塔体的上部是除雾段，气体中所夹的大量有机废气的漆雾在这里被清除下来，经过催化燃烧废气处理设备后的洁净空气从排气管排入大气。